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第一章 低空經濟基本概述
1.1 低空經濟的組成與特點
1.1.1 低空經濟包含范疇
1.1.2 低空經濟主要特點
1.2 低空經濟產業鏈分析
1.2.1 低空經濟產業鏈結構梳理
1.2.2 上游:原材料與核心零部件
1.2.3 中游:飛行器制造與系統集成
1.2.4 下游:運營服務與應用市場
1.3 低空經濟對經濟社會發展的潛在影響
1.3.1 發展低空經濟意義重大
1.3.2 關注低空經濟的原因
第二章 低空經濟重點國家發展經驗及趨勢分析
2.1 全球低空經濟法規與政策環境
2.1.1 低空經濟發展歷程
2.1.2 各國監管政策比較
2.1.3 政策對產業發展的影響
2.2 全球低空經濟市場分析與預測
2.2.1 低空經濟主要進展回顧
2.2.2 主要市場參與者和競爭格局
2.2.3 低空經濟市場發展預測
2.3 全球低空經濟重點國家發展經驗
2.3.1 美國
2.3.1.1 美國低空經濟發展歷程
2.3.1.2 美國低空經濟政策支持
2.3.1.3 美國低空經濟技術創新
2.3.1.4 美國低空經濟發展機會
2.3.1.5 中美發展指標對比分析
2.3.2 日本
2.3.2.1 日本低空經濟政策環境
2.3.2.2 日本低空經濟發展分析
2.3.2.3 日本低空經濟研發項目
2.3.3 歐洲
2.3.3.1 歐洲空管系統組織機構
2.3.3.2 歐洲“數字天空”發展歷程
2.3.3.3 歐洲的發展對我國的啟示
2.4 全球低空經濟發展趨勢與展望
2.4.1 短期和中長期發展趨勢
2.4.2 未來政策走向與技術突破方向
第三章 中國低空經濟發展規模及趨勢研判
3.1 中國低空經濟領域發展歷程
3.1.1 低空經濟發展階段
3.1.2 低空空域改革進展
3.2 中國低空經濟領域政策支持
3.2.1 低空經濟監管機構及法規體系
3.2.2 低空經濟政策逐步完善
3.2.3 國家層面低空經濟政策
3.2.4 地方層面低空經濟政策
3.3 中國低空經濟市場規模與結構
3.3.1 低空經濟市場規模分析
3.3.2 低空經濟發展指數排名
3.3.3 低空經濟企業布局狀況
3.3.4 低空經濟企業區域分布
3.3.5 低空經濟領域應用需求
3.3.6 各細分市場的發展狀況
3.4 低空經濟關鍵技術與創新發展
3.4.1 飛行器設計與制造技術
3.4.2 飛行控制系統與自主飛行技術
3.4.3 低空智能網聯技術
3.5 中國低空經濟投融資規模及投資機會
3.5.1 低空經濟領域投融資分析
3.5.2 低空空域改革持續推進
3.5.3 低空經濟潛在經濟價值
3.5.4 低空經濟的投資機會點
3.5.5 商業化落地進程的加速
3.6 中國低空經濟發展面臨挑戰與對策
3.6.1 技術與安全挑戰
3.6.2 法規與管理挑戰
3.6.3 基礎設施建設挑戰
3.6.4 市場培育和拓展的挑戰
3.6.5 發展對策與建議
3.7 中國低空經濟發展趨勢與預測
3.7.1 低空經濟創新驅動力
3.7.2 低空經濟帶來新機遇
3.7.3 潛在的新興市場與機會
3.7.4 低空經濟市場規模預測
3.8 中國低空經濟政策建議與戰略規劃
3.8.1 對政府的政策建議
3.8.2 對企業的發展戰略
3.8.3 對行業新賽道開辟建議
第四章 深圳市低空經濟發展模式及經驗
4.1 深圳市低空經濟發展概況
4.1.1 深圳市低空經濟的發展歷程
4.1.2 深圳市低空經濟當前發展階段
4.1.3 深圳市低空經濟的特色與優勢
4.2 深圳市低空經濟政策與法規環境
4.2.1 深圳市地方政策與法規框架
4.2.2 深圳市各區低空經濟支持政策
4.2.3 政策環境對低空經濟發展的影響
4.3 深圳市低空經濟產業運行狀況
4.3.1 深圳市低空經濟市場規模分析
4.3.2 深圳市低空經濟專利布局數量
4.3.3 深圳市低空經濟重點區域布局
4.3.4 深圳市低空經濟主要支柱產業
4.3.5 深圳市低空經濟重點企業與創新主體
4.3.6 深圳市低空經濟綜合示范區建設
4.4 深圳市低空經濟技術創新與研發實力
4.4.1 深圳市低空制造技術研發進展
4.4.2 深圳市低空經濟研發機構與創新平臺
4.4.3 深圳低空經濟領域知識產權保護與技術標準制定
4.5 深圳市低空經濟市場應用與商業模式
4.5.1 深圳市低空經濟的布局動態
4.5.2 深圳市低空經濟成功的商業模式
4.5.3 深圳市低空經濟發展模式改革案例
4.6 深圳市低空經濟人才培養與教育
4.6.1 深圳市在低空經濟領域的教育與培訓資源
4.6.2 深圳市低空經濟領域人才引進與激勵機制
4.6.3 深圳市低空經濟人才供需狀況與發展方向
4.7 深圳市低空經濟基礎設施建設
4.7.1 低空航線起降點建設
4.7.2 低空飛行器起降場建設
4.7.3 空中交通管理與服務設施
4.7.4 低空經濟產業公共服務中心
4.8 深圳市低空經濟資本投入與融資環境
4.8.1 企業投融資動態
4.8.2 融資渠道與政策支持
4.8.3 銀行資金支持情況
4.9 深圳市低空經濟未來發展趨勢與預測
4.9.1 短期與中長期發展方向
4.9.2 潛在的新興市場與機會
4.9.3 面臨的風險與不確定性
4.10 中投顧問對深圳市低空經濟發展的建議
第五章 廣州市低空經濟發展現狀及規劃
5.1 廣州市低空經濟發展背景
5.1.1 地理、經濟和社會條件
5.1.2 低空經濟產業發展基礎
5.1.3 低空經濟產業發展實力
5.2 廣州市低空經濟政策與法規環境
5.2.1 廣州市地方政策與法規支持
5.2.2 廣州市各區低空經濟支持政策
5.2.3 政策環境對低空經濟的影響
5.3 廣州市低空經濟產業發展現狀
5.3.1 廣州市低空經濟主要企業分析
5.3.2 廣州市低空經濟重大項目建設
5.3.3 廣州市低空經濟主要支柱產業
5.3.4 廣州市低空經濟應用示范島落地
5.3.5 廣州市低空經濟研發設計集聚區建設
5.4 廣州市低空經濟技術創新與研發
5.4.1 技術進步與研發活動
5.4.2 創新平臺與研發機構
5.5 廣州市低空經濟市場應用與商業模式
5.5.1 低空經濟領域應用場景
5.5.2 成功商業模式與案例分析
5.6 廣州市低空經濟基礎設施建設
5.6.1 地面基礎設施建設
5.6.2 低空飛行營地建設
5.6.3 低空飛行服務站建設
5.6.4 通用機場建設
5.7 廣州市低空經濟資本投入與融資環境
5.7.1 產業投融資動態
5.7.2 融資政策與渠道
5.8 廣州市低空經濟發展挑戰與機遇
5.8.1 面臨的主要挑戰
5.8.2 發展機遇與潛力
5.8.3 中長期發展規劃
5.9 中投顧問對廣州市低空經濟發展的建議
第六章 上海市低空經濟發展現狀及規劃
6.1 上海市低空經濟發展背景
6.1.1 地理位置與經濟優勢
6.1.2 發展低空經濟的必要性
6.1.3 發展低空經濟的可行性
6.2 上海市低空經濟政策與法規環境
6.2.1 上海市地方政策與法規支持
6.2.2 政策環境對低空經濟發展的影響
6.3 上海市低空經濟產業發展現狀
6.3.1 上海市低空經濟產業布局狀況
6.3.2 上海市低空經濟主要企業和項目
6.3.3 上海市低空經濟產業園區與基地建設
6.4 上海市低空經濟技術創新與研發
6.4.1 技術進步與研發活動
6.4.2 技術創新平臺的建設
6.4.3 低空協同管理示范區
6.5 上海市低空經濟市場應用與商業模式
6.5.1 低空經濟領域應用場景
6.5.2 商業模式與案例分析
6.6 上海市低空經濟基礎設施建設
6.6.1 通用航空機場與起降點
6.6.2 空中交通管制能力建設
6.7 上海市低空經濟資本投入與融資環境
6.7.1 企業投融資動態
6.7.2 營商環境分析
6.7.3 銀行資金支持情況
6.8 上海市低空經濟挑戰與機遇
6.8.1 面臨的主要挑戰
6.8.2 發展機遇與潛力
6.9 上海市低空經濟未來發展趨勢與規劃
6.9.1 發展趨勢預測
6.9.2 中長期發展規劃
6.10 中投顧問對上海市低空經濟發展的建議
第七章 北京市低空經濟發展現狀及規劃
7.1 北京市低空經濟發展背景
7.1.1 地理、經濟和社會條件分析
7.1.2 低空經濟發展的重大意義
7.2 北京市低空經濟政策與法規環境
7.2.1 市政府工作報告重點任務清單
7.2.2 低空經濟產業發展行動方案
7.2.3 無人機產業發展行動方案
7.3 北京市低空經濟產業發展現狀
7.3.1 低空經濟支柱產業
7.3.2 車企進軍低空經濟
7.3.3 低空經濟產業園建設
7.3.4 低空經濟應用領域
7.4 北京市低空經濟技術創新與研發
7.4.1 技術進步與研發活動
7.4.2 創新平臺與研發機構
7.5 北京市低空經濟基礎設施建設
7.5.1 起降及服務保障場地建設
7.5.2 空中交通管理與服務設施
7.6 北京市低空經濟資本投入與融資環境
7.6.1 投資現狀與趨勢
7.6.2 融資政策與渠道
7.7 北京市低空經濟發展挑戰與機遇
7.7.1 面臨的主要挑戰
7.7.2 發展機遇與潛力
7.7.3 短期發展目標
7.8 中投顧問對北京市低空經濟發展的建議
第八章 中國其他省份低空經濟發展現狀及規劃
8.1 江蘇省
8.1.1 江蘇省的地理、經濟和社會條件
8.1.2 江蘇省發展低空經濟的優勢與挑戰
8.1.3 江蘇省各地方政策與法規框架
8.1.4 江蘇省各地加快布局低空經濟
8.1.5 江蘇省上市公司布局低空經濟
8.2 四川省
8.2.1 四川省低空經濟發展背景
8.2.2 四川省低空經濟政策環境
8.2.3 四川省低空空域協同管理
8.2.4 四川省低空經濟領域實踐
8.2.5 四川省頭部企業布局低空經濟
8.2.6 四川省低空經濟行業發展痛點
8.2.7 四川省低空經濟發展規劃與目標
8.3 海南省
8.3.1 海南省低空經濟發展優勢
8.3.2 海南省低空空域改革現狀
8.3.3 海南省低空經濟的新模式
8.3.4 海南省低空經濟業態場景
8.3.5 海南省低空經濟發展舉措
8.3.6 三亞市低空旅游布局舉措
8.3.7 海南省低空經濟未來可期
8.4 湖南省
8.4.1 湖南省低空經濟發展優勢
8.4.2 湖南省低空經濟支持政策
8.4.3 湖南省低空經濟發展基礎
8.4.4 湖南省低空經濟發展現狀
8.4.5 湖南省低空經濟競爭格局
8.4.6 湖南省低空經濟發展問題
8.4.7 湖南省低空經濟高質量發展建議
8.4.8 湖南省低空經濟發展趨勢
8.5 安徽省
8.5.1 安徽省低空空域航線劃設
8.5.2 安徽省培育低空經濟方案
8.5.3 安徽省低空經濟發展規模
8.5.4 安徽省低空經濟應用場景
8.5.5 蕪湖市低空經濟發展成就
8.5.6 合肥市低空經濟行動計劃
第九章 中國低空經濟區域發展對比及建議
9.1 各省市低空經濟發展指數排名
9.2 低空經濟發展關鍵因素對比
9.2.1 政策支持與激勵措施
9.2.2 各區域基礎設施建設
9.2.3 技術創新與研發能力
9.2.4 人才培養與教育資源
9.2.5 資本投入與融資環境
9.3 低空經濟產業應用與企業投資
9.3.1 各區域主要產業應用
9.3.2 企業加大投資布局
9.4 低空經濟重點區域發展建議
9.4.1 政策建議
9.4.2 基礎設施建設建議
9.4.3 人才培養與教育建議
圖表1 低空經濟包含國家、民用類航空器
圖表2 低空經濟對通用航空形成全包含關系
圖表3 低空經濟的四大板塊
圖表4 低空經濟產業鏈上游
圖表5 低空經濟產業鏈中游
圖表6 低空經濟產業鏈下游
圖表7 低空經濟應用場景
圖表8 低空經濟產業生態
圖表9 軍用、政用、商用、民用四大領域應用場景示例
圖表10 全球低空經濟產業發展歷程
圖表11 美國頂層規劃早,基礎建設初有成效
圖表12 AAM 現實指數 eVTOL 研制廠商排名
圖表13 美國部分eVTOL飛行器
圖表14 全球通用機場、無人機格局
圖表15 2010-2022年美國公共機場和私人機場數量
圖表16 1980-2025年美國通用飛機數量變化
圖表17 “敏捷至上”項目運營架構圖
圖表18 美國航空航天局(NASA)正在開展的任務體系
圖表19 AAM、UAM相關概念術語
圖表20 美國城市空中交通運行方式演變
圖表21 軍工分產業鏈環節、分領域盈利能力
圖表22 中美在低空經濟各領域中的指標對比
圖表23 中美eVTOL相關產品均處在發展初期
圖表24 “下一代空中交通”項目主要領域
圖表25 日本國土交通省提出的“第4級”的無人機應用場景,包括空攝、維護、救災、測繪、物流、警戒等
圖表26 日本空中汽車發展階段規劃圖
圖表27 多無人機控制體系構建使用場景
圖表28 歐洲SESAR解決方案的四大場景領域
圖表29 UAM系統景觀
圖表30 全球低空經濟未來發展趨勢
圖表31 我國低空空域改革梳理
圖表32 低空經濟不同領域涉及的主要監管機構及其主要監管職責
圖表33 我國低空經濟迎來高質量發展機遇
圖表34 我國低空經濟國家層面政策
圖表35 全國各省市低空經濟產業政策
圖表36 2021-2023年中國低空經濟規模與增長率
圖表37 2023年各省市低空經濟發展指數排名
圖表38 2019-2023年億航智能總營業收入
圖表39 2019-2023年小鵬汽車總營業收入
圖表40 截至2024年各地區低空經濟企業資源分布
圖表41 2018-2022年中國植保無人機市場規模變化
圖表42 2018-2023年中國植保無人機保有量變化
圖表43 2018-2022年中國植保無人機銷量變化
圖表44 全國首批交旅融合發展(航空旅游類)案例
圖表45 2020-2023年中國低空經濟行業投融資事件數量與金額
圖表46 2020-2023年中國低空經濟行業融資輪次分布
圖表47 國家空域基礎分類示意圖
圖表48 2025-2029年中國低空經濟市場規模預測
圖表49 深圳市低空經濟相關支持政策法規
圖表50 深圳市各區低空經濟支持政策要點梳理(一)
圖表51 深圳市各區低空經濟支持政策要點梳理(二)
圖表52 深圳市各區低空經濟支持政策要點梳理(三)
圖表53 深圳市重點區域低空經濟產業布局圖
圖表54 2020-2023年深圳市無人機發展現狀
圖表55 深圳市低空經濟主要引領企業
圖表56 深圳市低空經濟研發機構與創新平臺
圖表57 廣州市各區低空經濟支持政策要點
圖表58 上海市低空經濟產業政策
圖表59 上海市低空經濟企業
圖表60 上海市低空經濟不同領域應用情況
圖表61 上海市低空經濟產業園區
圖表62 上海市機場列表
圖表63 空管系統是低空基礎設施建設的關鍵環節
圖表64 低空空管所需要的新要求
圖表65 A股中空管系統相關廠商
圖表66 湖南省低空經濟政策特點
圖表67 湖南省低空經濟發展規模特點
圖表68 基于5G/B5G網絡的通信和無人機感知一體化系統場景示意圖
圖表69 湖南省低空經濟的技術創新與合作
圖表70 安徽省低空經濟發展主要預期目標一覽表
圖表71 2023年各省市低空經濟發展指數排名
在二十一世紀的今天,隨著科技的不斷進步和經濟的快速發展,低空經濟正逐漸成為全球關注的新焦點。作為一種新興的經濟形態,低空經濟涵蓋了無人機物流、空中旅游、應急救援、農林植保等多個領域,其在全球范圍內的快速發展,不僅為傳統產業注入了新的活力,也為經濟增長提供了新的動力。
在全球范圍內,美國、日本、中國等國家的低空經濟發展尤為引人注目。這些國家通過出臺一系列政策和措施,積極推動低空經濟的發展,并在實踐中取得了顯著的成效。特別是在無人機技術、航空物流、空中旅游等領域,這些國家的企業和研究機構已經走在了世界前列,為全球低空經濟的發展提供了寶貴的經驗和啟示。
在中國,低空經濟的發展同樣如火如荼。2021-2024年,全國大量地市推出了發展低空經濟的執行層面政策及細則,明確了發展目標,明細了發展規劃。這些政策的出臺,為低空經濟的發展提供了有力的政策支持和保障。預計在2024年內,全國更多地市將推出執行層面政策,加速低空經濟的落地和實施。
截止2024年初,已有17個。ㄖ陛犑、自治區)將“低空經濟”有關內容寫入2024年政府工作報告,這表明低空經濟已經上升為國家戰略,成為推動地方經濟發展的重要抓手。此外,上海、天津、河北等10個。ㄖ陛犑、自治區)的政府工作報告也有涉及低空經濟的內容,顯示了地方政府對低空經濟發展的高度重視和積極布局。
在區域市場,深圳、廣州、成都、蘇州、珠海、贛州等城市也將低空經濟寫入了政府工作報告,這些城市的低空經濟發展走在全國前列,成為低空經濟發展的標桿和示范。地方政府因地制宜,響應號召,推出了一系列低空經濟發展相關政策規劃,為低空經濟的發展提供了良好的環境和條件。
總體來看,低空經濟的發展已經成為全球和中國經濟發展的新趨勢和新動能。隨著政策的支持、技術的進步和市場的需求,低空經濟必將迎來更加廣闊的發展前景。
中投產業研究院發布的《2025-2029年中國低空經濟重點省市發展評估及趨勢預測報告》共九章。首先介紹了低空經濟的基本定義及產業鏈特點,接著分析了低空經濟的全球市場,然后對中國市場和區域市場進行深入分析,探討低空經濟的發展現狀、面臨的機遇與挑戰,以及未來的發展趨勢,為政府決策、企業投資和學術研究提供參考和借鑒。
本研究報告數據主要來自于國家統計局、各級政府公開數據、中投產業研究院、中投產業研究院市場調查中心、以及國內外重點刊物等渠道,數據權威、詳實、豐富。您或貴單位若想對固廢處理有個系統深入的了解、或者想招商或投資低空經濟相關行業,本報告將是您不可或缺的重要參考工具。